Triflex Parkhauscheck

Grundsätzlich ist bei einer nicht überdachten Parkfläche durch ihre exponierte Lage die Wahrscheinlichkeit von Schäden höher. Es empfiehlt sich in dem Fall, regelmäßig einen Check vorzunehmen. So sollte beispielsweise im Frühjahr geprüft werden, ob im Winter etwa durch Frost Schäden entstanden sind. Im Herbst wiederum sollte die Parkfläche winterfest gemacht werden – also eine Reinigung und Prüfung erfolgen, ob Schäden durch die besonderen Witterungsbedingungen in der kalten Jahreszeit drohen.

Entdeckt man Abplatzungen an der Oberfläche oder den Schrammborden, sollte ein Fachmann hinzugezogen werden, der die Schäden genauer prüft. Schon kleine Risse und lose Flächen auf Beton, Asphalt oder einer Altbeschichtung sollten nicht auf die leichte Schulter genommen werden.

Bei so großen Rissen wie auf diesem Motiv besteht in der Regel Handlungsbedarf.

Zum Check gehört auf jeden Fall auch ein Blick nach oben – genauer an die Unterseite des Parkdecks, denn dort werden am häufigsten ersten Anzeichen von Schäden bzw. Feuchtigkeit in der Konstruktion entdeckt. Wenn dort feuchte Stellen und Ausblühungen zu sehen sind, ist das schon kein gutes Zeichen. Sind zudem Abplatzungen vorhanden, ist es Zeit, einen Fachmann zu konsultieren.

Eine funktionierende Entwässerung ist essential zum Schutz der gesamten Konstruktion.

Stehendes Wasser rund um einen Gully deutet auf eine mangelhafte Einbausituation mit nicht ausreichendem Gefälle hin. Besonders kritisch, Anschlussfugen zwischen Entwässerungsbauteilen und Fahrbahn, sind diese nicht dichtend oder kraftschlüssig mit dem Entwässerungskörper verbunden sind Undichtigkeiten nicht auszuschließen. Zudem sollte mindestens ein Entwässerungspunkt tiefer als die Oberfläche liegen, damit der Wasserablauf gewährleistet werden kann. Die verbauten Entwässerungsbauteile müssen selbstverständlich den notwendigen Anforderungen dauerhaft entsprechen.

Experten empfehlen, dass die Flächen im Idealfall 2% Neigung (in Richtung der Entwässerung) haben sollte, damit Regenwasser aber auch von Fahrzeugen eingebrachtes Tauwasser gut ablaufen kann.

Auch bei Regen sollte es auf dem Parkdeck nicht zur Pfützenbildung kommen. Steht das Wasser sogar noch nach dem Regen auf den Parkflächen, sollte der Ursache möglichst schnell nachgegangen werden, da die Gefahr von Feuchtigkeitsschäden sonst deutlich steigt. Welche Gründe neben dem schon vorgestellten mangelnden Gefälle zur Pfützenbildung führen können, stellen wir unter dem folgenden Parkhaus-Check Punkt vor.

Ein Grund für Pfützenbildung kann sein, dass Wasserabläufe nicht frei von Laub sind. Dies sollte regelmäßig geprüft werden – natürlich insbesondere im Herbst. Bleibt die Pfützenbildung auch nach Entfernen des Laubs nicht aus, sollte ein Fachbetrieb zur genaueren Inspektion des Problems hinzugezogen werden.

Bei Parkflächen mit Entwässerung über eine Rinne gilt es regelmäßig zu prüfen, ob das Wasser ungehindert abfließt oder sich etwa in der Rinne staut. Oft kann man hier den Mangel selbst mit der Reinigung der Rinne – etwa vom Herbstlaub – beheben.

Tipp: Ein Laubfangkorb oder -gitter direkt vor dem Einlaufstutzen zu platzieren, erleichtert die regelmäßige Reinigung des Abflusses. Auch eine Fallrohrreinigungsklappe hilft.

Rampen, Spindeln und Zufahrten sind besonders stark frequentiert, somit sind deren Schrammboards, Fugen und Details besonders gefährdet. Abnutzungserscheinungen werden durch die erhöhte mechanische Beanspruchung vermehrt verursacht und führen zu erhöhtem Abrieb und Spurrinnen. Auf einem überlasteten Fahrbahnbelag mit zunehmend glatten Oberflächen wird zudem die Rutschhemmung beeinträchtigt, was die Sicherheit der Autofahrer zunehmend gefährdet. Eindringende Feuchtigkeit, Verunreinigungen sowie abplatzender Beton können auch hier die Bausubstanz stark schädigen.

Insbesondere Fugen sollten in regelmäßigen Abständen geprüft werden. Denn hier entstehen oft die ersten Undichtheiten, die dann in der Folge auch die Fläche selbst betreffen. Also Augen auf: Sind da erste Risse zu erkennen? Gibt es einen Spalt zwischen Fuge und Fläche?

Besonderes Augenmerk sollte auf die Übergänge der Fläche zu Stützen und Wänden gelegt werden – meist mit einer Silikonfuge realisiert. Der Übergang zwischen Fläche und aufgehenden Bauteil sollte vollkommen abgedichtet sein und keine Risse oder Lücken aufweisen.

Ein besonders anfälliger Punkt ist häufig der Übergang zwischen verschiedenen Bauteilen z.B. Betonfertigteile wie Träger und Stützen aber auch zwischen verschiedenen Materialien – z.B. zwischen Betonkonstruktionen oder Stahlkonstruktionen. Hier sollte besonders genau geprüft werden, ob feuchte Stellen oder die schon beschriebenen Ausblühungen zu sehen sind.

Häufig wurden Parkflächen bereits mit einer Beschichtung versiegelt. Diese sollte nicht direkt an aufgehenden Bauteilen enden, sondern auch den Übergang um einige Zentimeter nach oben abdichten. Entdeckt man erste Beschädigungen dieser Beschichtung, sollte ein Fachmann zu Rate gezogen werden. Sonst droht, wie in diesem Beispiel, dass Feuchtigkeit eindringt. Im schlimmsten Fall zieht die Feuchtigkeit in die Konstruktion ein, so dass Teile dieser abplatzen und die Bewährung frei liegt.

Ist der Belag oder die Unterseite wie in diesen beiden Beispielen schon so beschädigt, dass Teile der Unterkonstruktion, insbesondere aus Metall, zu sehen sind, sollte schleunigst ein Fachmann konsultiert werden. Die Betoninstandsetzung ist dann dringend notwendig, da sonst die Tragfähigkeit des Bauteils gefährdet ist.

Hohllagen unter der Oberfläche sind ein erstes Alarmzeichen und können sich in kurzer Zeit als Schlaglöcher manifestieren. Diese lassen sich vorab akustisch identifizieren, indem man den Boden mit Kunststoffhammer abklopft. Alternativ kann auch ein normaler Hammer genutzt werden. Dann ist beim Abklopfen aber besondere Vorsicht geboten, damit man die Oberfläche nicht beschädigt.

Diese sollte aus zwei Gründen in Augenschein genommen werden. Naheliegend ist natürlich, dass sie stabil verankert sein müssen, damit kein Absturz droht. Wichtig sind insbesondere die Übergänge in den Boden. Bei einem beschichteten Boden sollte die Beschichtung auch einige Zentimeter vom Boden am Geländer nach oben ausgeführt sein.

Sollte an Geländern oder Leit- bzw. Schutzplanken Rost entdeckt werden, ist das kein gutes Zeichen, da auch Schäden für den Boden drohen.

Unzureichende Griffig- und Rutschfestigkeit, schlechte Markierungen und unklare Richtungsbeschilderung können zu Unfällen führen. Ein klar gekennzeichneter Parkplatz mit einer strapazierfähigen, rutschfesten Oberfläche ist entscheidend für die Sicherheit des Gebäudes und seiner Nutzer. Hochleistungssysteme behalten ihr Aussehen und ihre Griffigkeit über lange Zeit bei und tragen dazu bei, Unfälle zu minimieren und die Sicherheit und Navigation für alle Benutzer zu verbessern.

Triflex kann dazu beitragen, eine sichere und effiziente Parkumgebung zu schaffen.

Sind in Innenräumen die zum Parkhaus grenzenden Wänd feuchte Stellen, abplatzender Putz oder Schimmelbildung zu beobachten, sollte den Ursachen dringend nachgegangen werden, da neben den Schäden an der Gebäudesubstanz auch gesundheitliche Beeinträchtigungen drohen. Die Feuchteschäden im Innenraum müssen nicht zwingend auf Mängel oder Schäden am Parkhaus zurückzuführen sein. Sollte dieser jedoch die Ursache sein, deutet es schon auf ein größeres Problem hin, dass dringend behoben werden sollte.

So schön eine grüne Fläche in der Stadt auch ist – Wildwuchs sollte nicht entstehen. Pflanzen, die aus Ritzen wachsen oder Moosbildung auf dem Boden, sind in der Regel Zeichen, dass etwas nicht in Ordnung ist. Soweit, dass kleine Bäume wachsen, sollte man es auf jeden Fall nicht kommen lassen.