Bushaltestelle Ulm.
Eine neu gebaute ÖPNV-Bushaltestelle in Ulm sollte mit einer Blindenmarkierung nachgerüstet werden. Es handelt sich um eine Haltestelle mit Kassler Borden, die Aufstellfläche wurde mit Betonplatten 30 × 30 cm hergestellt, die optische Abgrenzung zum Kassler Bord mit schwarzen Pflastersteinen. Die Stadt Ulm suchte nach einer Lösung, bei der das Aufbringen der Blindenmarkierung ohne längere Sperrzeiten der Bushaltestelle und ohne Einrichtung einer Ersatzhaltestelle möglich war.
Nach einer Produktvorführung wurde das Tiefbauunternehmen mit dem Aufbringen des Triflex Taktilen Markierungssystems beauftragt. Während die Tiefbauarbeiten einen Tag gedauert hätten, war die Arbeit mit Triflex innerhalb von 1,5 Stunden erledigt. Und das bei laufendem Verkehr. Das bedeutet eine Zeitersparnis von nahezu 90 % bei einem vergleichbaren Ergebnis.
Das Projekt beweist: Mit dem Triflex Taktilen Markierungssystem können kleinere Projekte in kürzester Zeit realisiert werden.
Anforderungen an die Sanierung
- Haltbarkeit, Langlebigkeit
- Frost- und Tausalzbeständigkeit
- DIN-gerechte Geometrie
- Sehr gute haptische Erkennbarkeit für Blinde
Sanierungsschritte im Überblick
- Säubern und Abkehren des Untergrundes
- Abkleben der zu markierenden Fläche
- Grundieren der zu markierenden Fläche
- Aufrühren der Kaltplastik mit einem Quirl
- Härterzugabe und mischen der Kaltplastik mit dem Härter mit einem Quirl
- Verteilung der Kaltplastik mittels Zahnkelle
- Blindenleitplatten in die Klebeschicht legen und leicht andrücken
- Klebeband entfernen, fertig
